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那些把林肯MKT停在车道上的人可能已经把目光投向了飞行员。该公司的全新家族SUV已经进入竞争激烈的豪华中型部分，其品牌新鲜感和全新设计使其成为头部转向器。

您可能需要选中选项列表中的一些框，例如将智能手机转换为以数字按键fob作为a键的手机，以及带有道路预览的自适应暂停。后者用摄像头扫描路面，检查是否有偏差，而传感器则在几分之一秒内调整悬架，使其根据路面尽可能柔软或僵硬。

因此，飞行员在锻炼和舒适之间提供了很好的平衡。增强开放道路上的体验是达图林的新插电式混合动力系统，使用3.0升。双涡轮增压V6出现在一个较小的型号中，并配有一个电动机和一个13.6千瓦时的电池。整个组件产生了494马力和630磅-英尺(854牛米)的扭矩，而电池组提高了整体效率，并提供了约20英里(32公里)的动力范围。

在车内，驾驶员会发现自己坐在12英寸数字驾驶舱后面，旁边是10英寸信息娱乐触摸屏。皮革覆盖了大部分表面，甚至中控台也有非常好的光洁度。前排座椅舒适且有支撑力。总的来说，内饰提供了非常令人满意的体验。

试点的管理系统更新项目费用为51，100美元，而最实惠的PHEV来自68，800美元。选择黑色标签，在目的地收费和选择之前，看到它上涨到77，695美元，而下面视频中的模式审查费用为88，000美元。